GUIDE D'UTILISATION KIT URBAIN 250 W

Avant de passer commande ou d'utiliser votre kit électrique, nous vous invitons à lire avec attention nos recommandations sur l'usage du kit URBAIN 250 W.

📜 Réglementation

L'usage du kit urbain 250 W sur voie publique est autorisé à condition de respecter :

• La limitation de la vitesse de l'assistance électrique jusqu'à 25 km/h.
• L'utilisation d'un capteur de pédalier (je pédale = le moteur s'active).
• La puissance nominale du moteur qui ne doit pas excéder 250 W.
• L'utilisation de l'accélérateur (jusqu'à 6 km/h) uniquement comme aide au démarrage en complément du capteur de pédalier.

Dans le cas où l'une de ces conditions n’étaient pas respectées, votre vélo sera considéré comme un cyclomoteur.

Nous vous conseillons fortement de souscrire à une assurance à responsabilité civile qui vous couvre pour l'utilisation d'un V.A.E et des dommages que vous pourriez causer à autrui.

⛔ Ce qu'il ne faut pas faire avec le kit électrique

• Utiliser le kit électrique sans pédalage 
• Utiliser le kit électrique sur route enneigée ou salée.
• Effectuer le montage sur un vélo en carbone, un vélo en mauvais état de fonctionnement.
• Utiliser le kit sous pluie torrentielle, dans des flaques d'eau, un passage de gué, la boue, le sable ou en milieu salin.
• Nettoyer le kit électrique au jet haute pression ou au jet d'eau. 
• Utiliser le kit sur terrain accidenté.
• Utiliser le kit électrique sans verrouiller la batterie avec la clé sur son support.
• Continuer à utiliser la batterie en cas de choc ou chute au sol.
• Utilisation par un mineur.

Aucune prise en charge sous garantie ne pourra être demandée en cas de mauvaise utilisation de votre part.

📋 Sommaire

1. La mise sous tension le kit URBAIN 
2. Utilisation de l'écran de contrôle
3. Utilisation des modes d'assistance
4. Utilisation du régulateur de vitesse
5. Comment charger la batterie ?
6. L'entretien et le stockage 
7. Les éléments optionnels du kit

1. La mise sous tension du kit URBAIN

Pour utiliser le kit URBAIN veuillez :

• Mettre la batterie en place sur le support prévu à cet effet sur le coté gauche

• Verrouiller la batterie à l'aide du jeu de clés fourni

• Appuyer 2 secondes sur le bouton central de la télécommande.

• Sélectionner un mode d'assistance de 0 à 5.
• Votre vélo est prêt à rouler.

2. L'utilisation de l'écran de contrôle

 Notice de l'écran en PDF.

La mise sous tension du kit permet d'afficher sur le 1^er écran :

1. La capacité de la batterie :

• 4 barres (100% à 75%)
• 3 barres (75% à 50%)
• 2 barres (50% à 25%)
• 1 barre (25% à 10%)
• 0 barre (moins de 10%)

2. Temps de parcours partiel : le temps parcouru depuis la dernière mise à 0 du temps. Pour remettre à 0 ce compteur, il faut appuyer simultanément sur le bouton du haut et du bas de la télécommande jusqu’à ce que le compteur clignote, puis appuyer sur le bouton central de la télécommande.

3. Le niveau d'assistance : de 0 à 5 

4. La vitesse instantanée

5. La puissance instantanée développée par le moteur (en W)

6. La distance de parcourue partiellement : distance parcourue depuis la dernière mise à 0 du compteur

7. La température extérieure

En appuyant sur le bouton central, vous faites apparaître le 2^d  écran. Il s'affiche alors :

1. Le temps de parcours total

2. La vitesse moyenne

3. La distance totale parcourue

En appuyant sur le bouton central, vous faites apparaître le 3^e écran. Il s'affiche alors :

1. La vitesse maximale

2. La tension de la batterie en V

L'écran LCD revient automatiquement sur l'affichage n°1 au bout de 30 secondes.

Les messages d'erreur pouvant apparaître sur l'écran:

• 01 INFO : Défaut de l'accélérateur ou du capteur de pédalier. Vérifiez les branchements des câbles.
• 03 INFO : Défaut des capteurs du moteur. Généralement c'est que le câble reliant le moteur au contrôleur via une rallonge n'est pas suffisamment enfoncé.

3. L'utilisation des modes d'assistance

Le moteur du kit URBAIN offre une assistance confortable. L'utilisation du moteur implique d'utiliser les bons rapports de vitesses (si votre vélo en possède) afin de soulager au maximum le moteur sur les phases où il est le plus sollicité (en montée et au démarrage).

Il est vivement déconseillé d'utiliser le moteur sans pédaler (avec l'accélérateur). Vous risquez de détériorer le moteur, le contrôleur ainsi que la batterie.

Avec un capteur de pédalier :

Le kit électrique URBAIN de 250 W possède 5 modes d'assistances à ajuster en fonction de vos besoins. L'assistance démarre juste après avoir commencé à pédaler.

• Le niveau 0 : aucune assistance. Le moteur possède une roue libre interne, il ne procure presque aucune résistance au roulement s'il n'est pas alimenté.
• Niveau 1 : développe 10% d'assistance
• Niveau 2 : développe 20% d'assistance
• Niveau 3 : développe 40% d'assistance
• Niveau 4 : développe 70% d'assistance
• Niveau 5 : développe 100% d'assistance (maximum 10 secondes)

Nous recommandons pour une utilisation normale :

• Le mode 1 et 2 sur des portions plates. 
• Le mode 3 ou 4 pour de la montée.
• Le mode 5 uniquement les courts passages les plus raides. Il est recommandé de ne pas utiliser ce mode plus de 30 secondes en continu sous peine d’abîmer le contrôleur si l'usage est maintenue trop longtemps dans sa plage maximale d'utilisation . Aucune prise en charge sous garantie ne pourra avoir lieu dans le cas d'une utilisation contraire à nos recommandations.

Utilisation de l'accélérateur (sans capteur de pédalier) :

(L'usage de l'accélérateur seul assimilera votre vélo à un cyclomoteur)

• Placez-vous sur le mode 5 pour utiliser l'accélérateur jusqu’à la limite de vitesse (25 km/h).
• L'utilisation de l'accélérateur seul,  sans pédalage de votre part est à proscrire. Cela risque de détériorer le moteur, la batterie ainsi que le contrôleur. Aucune prise en charge sous garantie ne pourra avoir lieu dans le cas d'une utilisation contraire à nos recommandations.
• L'accélérateur peut être utilisé sans le capteur de pédalier. Il permet un dosage précis de l'assistance souhaitée jusqu'à 25 km/h environ.
• Nous recommandons toujours bien de doser les pressions sur l'accélérateur, et ne de jamais accélérer à fond lorsque vous démarrez.

Utilisation du capteur de pédalier et de l'accélérateur ensemble :

Le kit URBAIN permet de brancher en même temps un capteur de pédalier et un accélérateur en même temps.

• Si vous pédalez et que vous mettez une pression sur l'accélérateur, celui-ci va vous apporter "un boost". Il permet d'envoyer 100% de la puissance du moteur jusqu’à ce qu'il n'y ait plus de pression sur l'accélérateur.
• ll est possible de paramétrer l'accélérateur pour qu'il s'active seulement pour aider au démarrage (jusqu'à 6 km/h). 

4. Utilisation du régulateur de vitesse

Le kit URBAIN est muni d'un régulateur de vitesse.

Il se déclenche lors d'une pression de 3 secondes sur la flèche du bas lorsque vous roulez (avec capteur de pédalier ou accélérateur).

Pour couper le régulateur :

• Appuyez sur l'un des 3 boutons de la télécommande 
  ou
• Exercez une pression sur l'accélérateur 
  ou
• Appuyez sur les freins à coupure (en option)

5. Comment charger la batterie

La batterie du kit URBAIN se charge sur secteur avec le chargeur fourni. La batterie est amovible de son support, vous permettant de charger votre batterie sans avoir à mettre votre vélo chez vous. La température de charge de la batterie doit être comprise entre 10°C et 35°C dans une endroit sec.

Pour charger votre batterie :

• Dans un premier temps, veuillez à brancher le chargeur au secteur (important).

• Dans un second temps vous pouvez raccorder le chargeur à la batterie en retirant le cache prise.
• Une LED rouge s'allume indiquant la charge en cours de la batterie.

• Lorsque la charge est terminée la LED passe en vert.
• Vous pouvez alors débrancher le chargeur du secteur puis la batterie du chargeur.

Quand charger la batterie ?

• Lorsque la batterie est neuve, il est préférable de roder la batterie sur au moins 3 cycles afin d'équilibrer les cellules qui la composent. Pour cela, veuillez effectuer au moins 3 cycles de décharge et de charge complètes.

• Après ce rodage, veillez à ne pas décharger totalement votre batterie avant de la recharger ! Les batteries lithium-ion n'ont pas d'effet de mémoire, il convient de les charger régulièrement sans attendre que la batterie soit complètement à plat.

• Veuillez ne charger la batterie qu'en votre présence . Si vous devez vous absenter pendant la charge, nous vous recommandons de stopper la charge et de la reprendre à votre retour. Ne pas charger la batterie sur de la moquette ou un tapis.

Nos recommandations sur la batterie :

• Lors de périodes prolongées sans utilisation, veillez à la stocker à moitié chargée. C'est une règle importante, il ne faut surtout pas stocker votre batterie à plat, ni même chargée à 100% si vous ne l'utilisez pas pendant quelques mois. L'idéal étant de la laisser entre 50% et 75% de charge (ce qui représente 2 ou 3 barres sur la jauge). Si la période de stockage est supérieure à 3 mois, veuillez charger la batterie pendant 15 à 20 minutes.

• Ne pas stocker votre batterie dans le froid sur une période prolongée sous peine de provoquer une décharge profonde de votre batterie.

• Ne pas laisser la batterie exposée au soleil.

Notes sur les batteries au lithium :

• La batterie peut être utilisée entre -10°C et 40°C.
• Avec le froid les batteries peuvent perdre jusqu’à 30% de leur autonomie.

6. L'entretien et stockage du kit URBAIN

Il ne demande pas beaucoup d'entretien. En revanche certains points sont à vérifier de façon périodique.

Tous les mois, vérifiez scrupuleusement :

• Le serrage des écrous de l'axe moteur. En cas de serrage insuffisant, l'axe moteur risque de détériorer votre vélo. En cas de trop fort serrage, vous risquez d'endommager votre fourche.

• Vérifiez que les câbles soient bien enfoncés.

Tous les 6 mois, vérifiez scrupuleusement :

• Que l'axe moteur soit bien positionné au fond du bec de fourche. Pour cela, desserrez et enlevez les écrous pour effectuer la vérification.

Tous les ans ou 5000 km, vérifiez scrupuleusement :

• La tension des rayons. Pincez les rayons par 2 pour contrôler la tension. Si des rayons semblent moins tendu que les autres, il faudra les resserrer dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clef à rayon de 4 mm . D'une manière générale il est conseillé de resserrer l'ensemble des rayons de façon homogène (1/2 tour de clé à un tour de clé) tous les ans ou 5000 km maximum. Un rayon détendu risque de casser et ne pourra être pris en charge par la garantie si cette vérification n'est pas faite, et que la tension n'est pas ajustée.

Une tension des rayons insuffisante se manifeste généralement par des petits claquements dans les rayons.

Tous les 20 000 km :

• Le changement des engrenages internes du moteur. Le kit URBAIN est  muni d'un moteur brushless à engrenages. Cette technologie de moteur permet d'avoir un moteur léger avec du couple à bas régime (pour démarrer par exemple). Ce jeu d'engrenages peut être amené à être changer au bout de 15 000 à 20 000 km.

• Pour un cycliste parcourant 15 km par jour (5J/7) le changement interviendrait entre la 4^e et 5^e année d'utilisation. Nous pratiquons ce changement dans notre atelier. Vous pouvez nous contacter pour en savoir davantage.

Le stockage de votre vélo :

• Le kit peut être utilisé sous la pluie, en revanche il n'est pas conseillé de la stocker en extérieur s'il est exposé à la pluie. Il faudra protéger votre vélo et votre kit avec une bâche imperméable.
• L'usage sous la neige ou sur route salée est à proscrite. Le sel peut fortement endommager les composants du kit électrique.

7. Les éléments optionnels du kit URBAIN

• Pour une utilisation en ville, nous recommandons l'usage d'au moins un frein à coupure. Il permet de couper le moteur dès que vous freinez.

• L'ajout d'un torque arm est fortement recommandé pour le kit URBAIN, si votre fourche est en aluminium. Cette pièce permet de mieux répartir le couple du moteur sur votre fourche.

Nous vous invitons à lire les conditions de la garantie commerciale.