Paulette vous donne les étapes à suivre pour choisir le bon kit électrique pour votre vélo.
1- Vérifier la compatibilité d'un kit électrique
Étape importante, mais essentielle avant de faire le choix du kit qui équipera votre vélo. Pour cela il faut vérifier l'entraxe du vélo (écart du support) au niveau de la roue avant et de la roue arrière.
- Pour équiper votre vélo d'un moteur sur la roue avant, l'entraxe doit être de 10 cm sur la fourche.
- Pour équiper votre vélo d'un moteur sur la roue arrière, l'entraxe doit être de 14 cm. Une grande majorité des vélos ayant un entraxe de 13,5 cm sont compatibles avec une roue motorisée à l'arrière. Il faut simplement vérifier la flexibilité du cadre en écartant le support.
Pour vous aider à vérifier la compatibilité de votre vélo avec un kit électrique, nous avons réalisé une vidéo pour réussir à prendre les bonnes mesures.
2- Définir ses besoins pour choisir un kit électrique
Maintenant que votre vélo est officiellement compatible avec nos kits électriques, vous allez définir vos besoins afin de faire le bon choix. Pour cela vous allez répondre à ces différentes questions qui vous aiderons dans votre choix :
- Quelle est la distance moyenne de vos déplacements ?
- Mes parcours sont plutôt plats ou vallonnés ?
- Ai-je besoin que mon vélo reste le plus léger possible ?
Si comme 90% des utilisateurs de vélos, vos trajets sont en moyenne de 10 km par jour, nul besoin d'un kit électrique avec batterie surdimensionnée. Le KIT TRAJET COURT sera parfaitement adapté. Il permet d'effectuer des trajets jusqu’à 40 km grâce à sa batterie de 36 V et 7 Ah.
Vous êtes un adepte de l'intermodalité dans vos déplacements ? En effet, vous empruntez différents moyens de transport pour vous rendre au travail (vélo/train). Dans ce cas, le poids aura son importance.
Il faudra que votre vélo reste suffisamment léger pour faciliter vos déplacements. Le kit TRAJET COURT est léger, il ajoute seulement que 5 kg à votre vélo (roue+batterie) et sera plus facile à transporter dans le train ou à porter dans les escaliers par exemple.
(kit trajet court)
Si en revanche, vous êtes un gros rouleur, ou que vous n'avez pas la possibilité de recharger votre batterie régulièrement, le KIT TRAJET LONG permettra de couvrir 60 à 70 km de distance avec une seule charge grâce à sa batterie de 48 V et 14 Ah.
Si vous habitez dans une région vallonnée, préférez une motorisation dans la roue arrière qui apportera une meilleure motricité en montée. Pour cela le kit TRAJET LONG avec son moteur roue arrière sera idéal. En effet, dans les fortes pentes, 90% de votre poids est réparti dans la roue arrière, d'où l'importance d'avoir un moteur à l'arrière. De plus ce kit électrique offre davantage de puissance, ce qui lui confère une très bonne capacité à franchir les fortes pentes (10%).
(kit trajet long)
3- Le montage d'un kit électrique
Une fois que votre choix est fait, il ne restera plus qu' à monter le kit électrique sur votre vélo.
Le montage d'un kit électrique reste accessible à tous.
- Pour un kit TRAJET COURT, la roue motorisée de 250 W s'installe à la place de votre roue avant. C'est le kit électrique le plus simple à monter sur le marché, il faut compter 30 minutes de montage pour transformer votre vélo en électrique.
- Pour le kit TRAJET LONG, la roue motorisée de 1000 W s'installe à l'arrière. Il faut compter un heure de montage pour convertir votre vélo en vélo électrique. Un peu plus si vous avez des freins à disques. Mais Paulette vous facilite la tâche dans le montage. Les pignons (vitesses) seront livrés monté, comme cela pas besoin d'outils supplémentaires.
L'ensemble de nos kits électriques sont vendus avec un kit de montage composé des outils nécessaires.
Si vous ne vous sentez pas l'âme d'un bricoleur, notre partenaire CYCLOFIX peut effectuer le montage à votre domicile ou au bureau.
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