Comment électrifier un vélo Peugeot ?
Nous vous montrons dans cet article comment électrifier facilement un vélo Peugeot. Nous avons choisi un vieux vélo de course Peugeot des années 80 pour le transformer en électrique.
Comment électrifier son vélo ?
Tout simplement en y montant un kit électrique pour vélo, simple, facile et rapide à monter, votre vélo deviendra électrique !
Notre trouvaille est un vieux vélo Peugeot des années 80 !
1- Comment électrifier un vélo ?
Pour électrifier un vélo et le transformer en vélo électrique, il faudra y monter un kit électrique.
Qu'est-ce qu'un kit électrique pour vélo ?
C'est tout simplement un système de motorisation complet que l'on va venir monter sur un vélo pour l'électrifier. Il se compose :
- d'une roue motorisée déjà rayonnée
- d'une batterie au lithium rechargeable et amovible
- d'une console LCD qui permet de gérer le niveau d'assistance
- d'un accélérateur ou un capteur de pédalier pour déclencher l'assistance électrique
Nous avons choisi pour notre vélo un KIT TRAJET COURT pour électrifier notre vélo Peugeot.
Il offre jusqu’à 65 km d'autonomie grâce à sa batterie compact et très performante. Il a l'avantage d'être un des kits électriques les plus léger sur le marché en ajoutant seulement 5,5 kg au vélo. Il est compatible avec 90% des vélos existants (hors vélo carbone).
Voici les branchements des différents éléments du kit électrique pour vélo.
Étape 1: monter la roue motorisée sur votre vélo Peugeot
Pour réaliser cette étape il faudra :
- Démonter la roue avant, récupérer le pneu et la chambre à air, pour les remonter sur la roue motorisée.
- Replacer la roue motorisée avant sur la fourche du vélo.
- Ne pas oublier de regonfler le pneu, selon les préconisations de pression du constructeur.
- Et surtout de resserrer les écrous, pour bien fixer la roue motorisée.
Sur certains vieux vélos, il sera nécessaire de limer légèrement l'ouverture du support de la roue. Car il peut en effet, manquer un demi-millimètre pour placer la roue dans le support.
Limer très légèrement cette ouverture ne réduira pas la solidité du cadre sur ce type de vélo dont les cadres sont en acier.
Une simple lime à métaux coûte entre 5€ et 10€.
(Limer légèrement le bec de cadre si nécessaire)
L'entraxe nécessaire pour loger le moteur à l'avant est de 100 mm. Sur le vélo Peugeot, il est de 95-96 mm. Il est possible d'écarter de quelques millimètres la fourche sans l'endommager pour y placer la roue motorisée.
Pour vérifier la compatibilité de votre vélo avec un kit électrique suivez notre tuto vidéo.
Étape 2 : Fixer la batterie, l'accélérateur ou le capteur de pédalier et l'écran
Ce vélo a la particularité de ne pas posséder de vis de fixation au niveau du porte-bidon. La batterie doit se fixer normalement sur ces trous.
- Ajouter un support de fixation qui permet de créer 2 trous sur le cadre sans avoir besoin de le percer. Efficace la Paulette ! Une fois le support fixé, il faudra visser le socle de la batterie dessus.
- Placer l'accélérateur sur le guidon. Le diamètre du guidon est légèrement trop épais par rapport aux standards actuels, il y a pour cela 2 solutions :
- Fixer l'accélérateur sur la potence, en la dévissant à l'aide d'une clef Allen.
- Ou ajouter un support de guidon pour fixer la gâchette.
Si vous souhaitez une assistance uniquement lorsque vous pédalez, optez pour l'option capteur de pédalier. L'assistance s'enclenchera uniquement lorsque vous pédalerez.
Comment fonctionne un capteur de pédalier ?
C'est assez simple, on fixe un disque aimanté sur le pédalier et on place une sonde en face de ce disque. Dès que la sonde détecte un pédalage par la rotation du disque, le moteur s'enclenche.
3. Fixez l'écran de contrôle et la télécommande sur le guidon.
Les 2/3 du montage du vélo électrique et cela n'a pris qu'à peine 20 minutes, encore un peu de patience.
Étape 3 : le raccordement du kit électrique pour vélo
Une dernière étape est nécessaire, si vous n'êtes pas daltonien. Il faudra brancher les câbles de la même couleur ensemble.
- Il y a 4 câbles à relier ensemble en fonction des couleurs. Ils permettent de relier la batterie, l'accélérateur, et l'écran de contrôle ensembles.
- Une fois les branchements réalisés, il faudra fixer les câbles à l'aide de Serflex le long du cadre. Cette étape permettra d'éviter d'avoir des câbles qui se baladent partout, ce qui évitera des les arracher par accident.
Voici un résumé en 4 mins du montage d'un kit électrique pour vélo
Étape 4 : L'électrification du vélo Peugeot est terminée
Notre vélo Peugeot s'est transformé en vélo électrique. Il offre de bonnes performances tout en restant léger. Il permet d'atteindre en pointe* 35 km/h sans transpirer.
Son autonomie est plus que suffisante pour des balades d'une cinquantaine de kilomètre. Rien n'empêche de partir avec une seconde batterie pour de balade plus longue. La batterie ne pèse que 1,5 kg et fait la taille d'une petit bouteille d'eau. Elle sera facile à transporter dans un sac.
En résumé voici les différentes étapes pour électrifier son vélo :
- Montez la roue motorisée de 250 W à l'avant du vélo
- Fixez la batterie de 36 V au niveau du porte bidon
- Placez l'écran LCD sur le guidon
- Mettez en place le capteur de pédalier ou l'accélérateur au guidon
- Raccordez les câbles électriques du kit
*sur voie privée
