🚲 Introduction
Vous envisagez d’électrifier votre vélo pour vos trajets quotidiens ou vos balades loisirs ? Bonne idée ! Installer un kit électrique est bien plus économique que d’acheter un vélo électrique tout fait. Ce guide vous explique pas à pas comment installer un kit moteur pédalier type Bafang, mais aussi un kit moteur roue, bien plus simple pour les débutants. En 2025, ces deux options restent les plus populaires en France.
📦 Le Matériel Nécessaire
🧰 Pour un kit moteur pédalier (Bafang) :
- Moteur pédalier (Bafang BBS01, BBS02, etc.)
- Écran LCD (C961, P850C, etc.)
- Capteur de vitesse + aimant
- Batterie + connecteurs
- Manette de commande (au guidon)
- Outillage : extracteur manivelle, clé boîtier de pédalier, clé Allen, pince coupante, serre-câbles
🛞 Pour un kit moteur roue avant ou arrière ou avant :
Kit électrique 250 W à bicyclette Paulette
- Roue motorisée montée (avant ou arrière)
- Contrôleur
- Écran de contrôle
- PAS (capteur de pédalage) ou accélérateur (illégal sur route ouverte)
- Batterie + fixations
- Outils de base : démonte-pneu, clés Allen, attache-câbles
⚙️ 1. Installation d’un Kit Moteur Pédalier (Bafang)
Étape 1 : Retirer le pédalier existant
- Enlever les manivelles (gauche/droite) avec un extracteur.
- Démonter le boîtier de pédalier avec une clé spécifique.
- Nettoyer le filetage du cadre.
Étape 2 : Installer le moteur
- Introduire l’axe du moteur dans le boîtier du cadre.
- Fixer solidement avec l’écrou et la platine de maintien Bafang.
- Respecter le couple de serrage (40-50 Nm).
Étape 3 : Fixer les composants
- Capteur de vitesse sur la base arrière + aimant sur rayon.
- Afficheur LCD sur le guidon + manette de commande.
- Brancher tous les câbles (freins, PAS, écran, batterie).
Étape 4 : Monter la batterie
- Installer le rail batterie (cadre ou porte-bagages).
- Connecter le câble de sortie moteur + vérifier les polarités.
- Vérifier que la batterie est verrouillée et sécurisée.
Étape 5 : Vérifications finales
- Rangement des câbles avec colliers.
- Test de fonctionnement (écran, capteur, assistance).
- Premier essai à faible vitesse, sans assistance maximale.
🔄 2. Installation d’un Kit Moteur Roue (Plus Simple)
à bicyclette Paulette - Un large choix de kit électrique pour vélos
Pourquoi choisir un moteur roue ?
✔️ Installation rapide
✔️ Moins d’outils spécialisés
✔️ Compatible avec plus de vélos (ville, VTC, pliant)
✔️ Idéal pour les débutants
Kit Urbain 250 W - Simplicité d'installation
Étape 1 : Remplacer la roue existante
- Démonter la roue avant ou arrière d’origine.
- Monter la roue motorisée à la place (attention aux dimensions exactes).
- Bien aligner et insérer dans les pattes de fixation.
Étape 2 : Installer le capteur de pédalage (PAS)
- Fixer le disque aimanté sur le pédalier (côté gauche en général).
- Fixer le capteur sur le cadre pour lire les aimants au passage.
Étape 3 : Brancher les composants
- Contrôleur (souvent logé dans une sacoche)
- Afficheur LCD
- Batterie
- Capteur de frein (optionnel)
- Accélérateur (à éviter sur route publique en France)
Étape 4 : Fixer et tester
- Fixer les câbles avec des colliers de serrage.
- Insérer la batterie, allumer le système, faire un test statique.
- Test en conditions réelles : pédaler doucement, vérifier que le moteur s’enclenche.
⚖️ Comparatif Installation : Bafang vs Moteur Roue
| Critère | Moteur Pédalier Bafang | Moteur Roue Avant/Arrière |
|---|---|---|
| Temps d’installation | 2–3 h | 1–1.5 h |
| Niveau de difficulté | Intermédiaire/Expert | Débutant à Intermédiaire |
| Outillage spécifique | Oui (extracteurs, clé) | Non (outils standard vélo) |
| Puissance et couple | Très élevé | Modéré à bon |
| Confort d’assistance | Très fluide (capteur couple) | Progressif (capteur cadence) |
| Légalité (France) | Oui, si limité à 250W et 25 km/h | Idem |
🚴 "A Bicyclette Paulette" lance un moteur pédalier avec capteur de couple pour 2026
La marque française À Bicyclette Paulette s’apprête à frapper un grand coup sur le marché des kits électriques. Entre la fin de l’année 2025 et le début de 2026, elle commercialisera un moteur pédalier inédit, équipé d’un capteur de couple, une technologie encore rare dans cette gamme.
Grâce à ce capteur, l’assistance électrique s’adaptera en temps réel à votre effort de pédalage. Plus vous appuyez fort sur les pédales, plus le moteur vous assiste. Résultat : une conduite ultra fluide, intuitive et naturelle, bien plus proche de la sensation d’un vélo musculaire. Ce type d’assistance intelligente permet également de maximiser l’autonomie de la batterie, puisque l’énergie est délivrée uniquement quand vous en avez vraiment besoin.
Un pas de plus vers l'électrification accessible, et surtout bien pensée pour les cyclistes du quotidien comme pour les amateurs de longues distances.
🧠 Astuces Pro
- Vérifiez toujours la circonférence de roue dans les paramètres de l’écran pour éviter des erreurs de vitesse.
- Pour un usage en ville : préférez un moteur roue avant pour sa facilité d'installation.
- Pour les côtes ou le VTT : le moteur pédalier ou roue arrière seront plus performants.
🔍 FAQ – Questions fréquentes
Puis-je installer un kit sur un vieux vélo ?
👉 Oui, tant que le cadre est solide, en bon état, et que les composants sont compatibles (dimensions roues, boîtier BSA, etc.).
Quelle batterie pour un moteur 250W ?
👉 Une 36V 13Ah est standard, offrant environ 40 à 60 km d’autonomie.
Dois-je changer mes freins ?
👉 Recommandé si vous roulez vite ou en descente. Des freins à disque sont préférables, surtout avec le poids supplémentaire.
🎯 Conclusion
L’installation d’un kit électrique est une excellente manière de transformer votre vélo à moindre coût.
Si vous êtes bricoleur, le moteur pédalier Bafang offre puissance et performance.
Si vous êtes débutant, un kit moteur roue sera plus rapide et accessible à installer, avec moins d’outillage et de réglages
